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从后面这段时间传出的消息来看,盾安的债务危机似乎解决得还很顺利。5月9日,规模为10亿元,票面利率6%的“17盾安SCP008”顺利兑付。5月17日,盾安集团发布公告称,将于5月24日兑付盾安集团2013年第一期中期票据(简称:13盾安集MTN1)。“13盾安集MTN1”发行规模9亿元,将于5月24日到期。

客观上说,新机场和老机场各有千秋,也各有隐忧,把运力全部投放在一个机场,显然不是航空公司的最佳配置方式。有意思的是,国航和南航都在今年成立了“新”航司:国航旗下原公务机航空北京航转为民航公司,而南航则更是抢占先机注册了“雄安航空”。在双方都对分配方案不甚满意的情况下,业内多将此解读为在另一个机场的“占坑”利器:北京航进入新机场,雄安航进入首都机场。

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1994年7月至1995年12月,任民航西南管理局航管中心指挥调度室书记;1995年12月至1999年11月,任民航西南空管局副局长;1999年11月至2003年2月,任民航重庆市管理局副局长;2003年2月至2006年4月,任民航西南空管局局长;

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