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诺德豪斯1982年的论文被认为是气候变化经济学的开山之作。此文虽短，却对CO2的特性、减排的国际合作、政策手段、不确定性等相关问题，都有所论述。文中所表述的许多忧虑，近30年来逐渐在现实中一一呈现，比如国际合作的艰难性、分析研究中的不确定性等。不过，鲜为人知的是，诺德豪斯在发表此文之前，经历了大约15年之久的研究重心的转型。

委托律师进行调查取证10月27日晚，但斌在其个人微博中写道：“又有人拿2008年就编造的虚假会议纪要搞事，关于这个编造的纪要我已发过多次声明，这个纪要是假冒、编造的谎言。在新版的《时间的玫瑰》里面也特意提过此事。再次强调一下2015年以前东方港湾以专户管理为主，不收任何管理费，客户不赚钱，我们一分钱收入也没有。请各位明辨是非。”

（本文来自于新华网）责任编辑：李铁民当地时间3月7日，美国宇航局（NASA）公布了首张飞机超音速冲击波相互作用的图像。NASA工作人员在阿姆斯特朗飞行研究中心进行测试，利用两架训练喷气式飞机将超音速飞机冲击波相互作用的过程可视化。飞行过程中，机身两侧的线条向外延伸，后面延伸出羽状物。

Uber的商业模式依赖于运送乘客和外卖，而随着各州和各城市试图提高司机工资、缓解拥堵和提高安全性，这种模式也受到了世界各地监管机构的威胁。Khosrowshahi周四表示，Uber正在与世界各地的监管机构进行对话，希望监管环境会有所改善。责任编辑：郑亚鹏

王丰斌：我对造车新势力、出行服务新势力都抱有相对乐见其成的心态，全世界的汽车产业都是以家族、私营企业、民营企业为主导，但中国还是国有企业为主导的时代，所以中国汽车产业大而不强。不过，现在中国新能源汽车产业强力驱动和崛起，其实也带动了很多民营企业的力量。这不仅仅一场技术变革和能源供给模式的变革，更是中国汽车产业一场迟到的市场化的洗礼，我们希望能在不远的将来看到体制松绑所释放的红利。

黑客称在8月14日进行脱裤，此数据库连接方式在20天前上传至github，时间上大致吻合。后司发现该批数据已流向黑市出售鉴定该情报属实后，我司已第一时间与公安取得联系并报案。个人信息是互联网经济最宝贵的资源之一，不仅是商业竞争的角力点，更是众多诈骗活动的“金矿”，流向黑产市场，被运作即为黑产数据。